散热问题浮现，美国NISSAN买回两辆客户抱怨的Leaf电动车

先前美国汽车媒体就已经报导过Leaf电动车销量持续衰退的消息，且採用纯电动的驱动形式若车辆没电时就需仰赖充电系统，快则半小时慢则要花上8小时才能可完全充满电池。因此在便捷性上仍然不及混合动力以及插电式混合动力的车型，然而就在销售不佳的情况下日前美国又传出NISSAN买回了两辆出现问题的Leaf消息。
而这两辆Leaf可说是纷争不断，不但车主投诉了许多问题更发现Leaf的续航力提早衰退，使得NISSAN只好买回这两部车来进一步研究。位于美国亚利桑那州的Leaf车主，由于当地夏天的温度时常超过摄氏43.3度，导致车辆上的电子设备常常出现问题，NISSAN不仅在之前就已经派出工程师来检查测试，但到最后连续航力都锐减情况下使车主无法在容忍，因此NISSAN也只好先购买回来慢慢检查。
其原因就是出现在高温问题，虽然Leaf的电池供应商强调，车上的锂离子电池在五年之后仅会衰退20％的效能，且在那时还能保有117km左右的续航能力表现，但并无指出温度的高低是否会影响到锂离子电池整体的效能。而NISSAN原厂却指出目前买回的这两辆Leaf电动车，是因为行驶里程比起一般车主行驶的里程来要高出许多，才会导致电池快速衰退。
但是真的就是里程因素造成Leaf车上锂离子电池衰退的原因吗？NISSAN却没有再多做表示，让美国汽车媒体对于Leaf的可靠性出现质疑。进一步分析之后发现「热」似乎是最大的疑犯，且后期才推出纯电动车版本的TOYOTA RAV4 EV，车上就配有了水冷的系统，相较于Leaf上的空冷系统，假使行驶速度不够快将会累绩更多热能于电池上，导致电池快速衰退而这应该就是续航力锐减的最大主因。