GM汽车停止中国车厂的BUICK生产线

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GM汽车停止中国车厂的BUICK生产线GM汽车停止了中国车厂第三款新车组装工作。BUICK Royaum轿车本来是在合资的中国厂组装,不过现在GM汽车打算将这一款车列为进口车种。GM汽车这项决定最主要原因在于中国关税政策的改变,汽车零件进口关税将由原来的百分之十,激增到百分之二十五。过去汽车製造商进口零件在当地组装,用来节省关税的作法,现在已经再也行不通了。

五月份GM汽车已经停掉两款高级车的製造,分别是CADILLAC CTS以及SRX 休旅车款。GM汽车发言人表示:「中国车厂原有的车款生产速度已经接近瓶颈,我们将Royaum车款改为进口的方式,有助于车厂生产流程的纾解。同时,今年的大型轿车的销售数字也有减缓的现象。」。
自2004年开始,GM汽车就从澳洲车厂进口零件,在上海组装Royaum车款。而这一款车已经售出四万七千辆,GM发言人表示,这些零件都是来自于GM汽车澳洲的子公司GM Holden Ltd.。相较于TOYOTA汽车在2005年三月引进的Crown车系,它在2006年的前七个月就卖出了两万四千两百零五辆。
这项资料是由Automotive Resources Asia公司所提供,该公司为上海地区的一家顾问公司。上海的相关单位表示,进口税制的改变是为了要促进外国汽车业者,儘速将生产的环节落实在当地。在本地採买零件也同时会促进当地製造业者的品质。不过,现在当地所生产的零件,通常无法符合高级车款的需求。本地零件往往品质无法达到国际上汽车製造商的标準。
有些汽车商无视于这项法规的改变,仍然以原车进口的方式进行交易。像是BMW以及M-BENZ却积极的改善当地生产的品质,根据了解这两家公司期望经过时间的淬鍊,中国的零件生产商可以帮助他们与全球竞争,未来零件甚至可以行销全球。