Gogoro 能源网路 2.0 计画公开,进军东部、推出随车充电器 GoChar

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Gogoro 能源网路 2.0 计画公开,进军东部、推出随车充电器 GoChar

Gogoro 27 日公开能源网路 2.0 计画,推出自主电力维持 48 小时营运的 GoStation 2.0 电池交换站,以及 GoCharger Mobile 随车电池充电器,正式进化为换/充电池并行系统。

推出 3 年 Gogoro 营运表现

Gogoro 行销总监陈彦扬表示,自 2015 年发表至今,Gogoro 已累积超过 6 万名车主,总行驶里程超过 2 亿公里,相当于绕着地球骑乘 5,000 圈;电池交换次数突破 1,000 万次,每日电池交换次数逾 3.2 万次。

目前全台已建置超过 520 座 GoStation 电池交换站,遍布西半部,有高达 74% 的车主在 5 公里内的路程就能顺利交换电池;GoStation 利用换电离峰时段为电池充电,当换电尖峰时段就能为电动车提供充足电力。

外界所疑虑的电动车碳排放问题,陈彦扬也做出解释,据统计燃油汽车行驶 100 公里约需要 6.4 公升燃油、产生 15 公升二氧化碳;燃油机车需要 3.4 公升燃油、产生 8 公升二氧化碳。对于电动车来说,以其能源消耗换算成燃油表现,则是相当于只要 0.7 公升燃油,并产生 1.6 公升二氧化碳。

Gogoro 能源网路 2.0 计画

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