GM挑战BetterPlace的电动车售后服务

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GM挑战BetterPlace的电动车售后服务距离电动车成为主流车款仍有很长一段路要走,但从最近的动态来看,车厂为了替现有的电动车车主提供良好的充电和售后服务,相互较劲的意味浓厚。这样的火药味在上星期一由德国美商协会,在加州举办的电动车研讨会中特别明显,会中GM和Better Place都自认为是最适合协助电动车车主,保养和修护车用电池的不二人选。

Better Place加州部门的负责人Jason Wolf表示,他们将电动车和电池视为两种产品,充电所需的费用和电池保养,应该与电动车分开计算,就像是手机费用与通话费要分开计算是一样的道理。「电池相当于八年的燃料费,当你来到经销商只是买了汽车,而不是连八年的燃料费也算进去。」Wolf表示。他认为车主也需要一套智能的充电系统,除了提供充电服务,还能更换电池。但其他车厂是否认同Better Place的运作方式呢?
GM先进科技负责人Byron Shaw似乎不以为然。「如果车用电池有发展的潜力,我们绝对会二话不说的投入进去。」GM倍受瞩目的插电式电动车CHEVROLET Volt即将推出,但Shaw并不同意Better Place对电动车的「手机论」。他认为首先手机的售价与汽车就天差地别,车厂理当题提供所有的售后服务。「没人想花大钱买了一个产品,然后又收到其他的帐单。」Shaw表示。因此GM的电动车售价,将包括电池和所有的服务。
GM的电动车可以透过与OnStar撞击警示系统相同的技术,来告知车主电池的电力消耗量,但Better Place的Wolf却回以「Ontar并不是一个很好的例子,但是若站在汽车网路连线的角度来看,未来的发展确实不可限量,尤其是车用娱乐系统。」