GM在美国跌倒,从中国站起来

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GM在美国跌倒,从中国站起来据彭博(Bloomberg)的报导指出,在美国接二连三关闭组装厂以求自保的GM,有可能会选择在中国兴建组装厂,来满足当地稳定成长的需求量。「我们在中国市场获利良多,未来中国应该可以自给自足,」GM亚太区总裁Nick Reilly在上海车展中表示,但并未透露兴厂的时间规划。

GM目前是中国第一大的外国车厂,受到北京政府奖励购车法案的加持下,上个月在中国的汽车销售量攀升38%。但反观GM在美国的销售量下滑45%,同时还得不断游说政府提供财政援助,避免走上宣告破产的命运。GM在印度销售成长渐趋迟缓,导致车厂决定暂停扩建当地组装厂至少两年的时间。
此外Reilly也表示,GM目前正积极寻找扭转澳洲和南韩销售量的契机。GM是以「本土化」做为经营亚洲市场的基本策略,因此才会做出投资开发当地市场的方式。「我们并不会从美国移转资金至中国,这完全没有必要,当地的收入足以涵盖所有的支出。」Reilly说。
GM在四月九日时曾表示,未来五年车厂在中国的年产量预计可成长双倍至200万辆汽车,并计画推出超过30款的新车和升级车款。GM正卯足劲保住高达134亿美元的联邦政府贷款,除了转让旗下汽车品牌之外,今年在全球估计会裁员47000人,并关闭五个组装厂,这种种行动无不是为了在六月一日前向美国政府证明车厂重整的决心。
据悉,GM将会保留获利最高的品牌BUICK,但在旗下八个品牌当中,GM将会替SATURN、HUMMER、SAAB寻找新买家。