GOGORO 2 2018 第一「状」 检修过后龙头依旧锁死!

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很会办活动、很年轻、很环保的台湾之光电动车 Gogoro 才在年初宣布全台已超过 50,000 名车主、电池交换站也突破 500 站、总骑乘里程数超越 1 亿 5,000 万公里等多项漂亮数据好消息后,就在稍早有名 Gogoro 2 车主在 Facebook 的粉丝俱乐部贴出因为龙头锁死所造成的摔车伤害,更令人无法释怀的重点是... 车主的 Gogoro 2 早已进场处理数次!

GOGORO 2 2018 第一「状」  检修过后龙头依旧锁死!

GOGORO 2 龙头锁死 车主安全堪虑

龙头锁死的问题其实随着 Gogoro 2 热卖开始陆续出现车主反应龙头会在不明情况下发生锁死的突发状况,对此 Gogoro 官方网页上推出了看似相当负责的回应:

“实施召回改正服务项目及安全影响说明:
本公司于 2017 年 6 月 14 日至 2017 年 9 月 22 日生产之 Gogoro 2 系列车型(型号为 GSB6BT),因车辆开启时龙头电磁阀解锁不顺畅问题,可能导致无法顺利起步骑乘;于最严重之情形下,可能造成车辆于起步时倾倒,导致行车上有潜在安全疑虑。因此,本公司谨邀请受影响车辆回厂进行「免费更换龙头电磁阀自主性召回改正服务」。”

 

GOGORO 2 2018 第一「状」  检修过后龙头依旧锁死!

但这次网友徐宏泽在粉丝社团 ”Gogoro Fan Club“ 中回报 Gogoro 2 龙头锁死突发事件后,底下迅速吸引不少同样有此问题的车主,甚至还有车主表示自己是在召回检修后才开始发生龙头锁死的状况、十月底交车到现在开始遇到骑到一半突然就熄火的状况... 等各种状况。对这样的状况官方虽然没有正式回应,却也持续在上请对此有疑虑的朋友可以先输入车辆编号来进行检测查询预约。

只不过... 对一台强调能带给消费者便利、安全、舒适骑乘体验的电动车,现在好不容易慢慢走向全台湾、开始走出国际,也为大家展现出更具有设计空间和骑乘空间的 Gogoro 2,但相对的车主在骑乘操作便利性、骑乘过程安全性似乎也开始出现许多不安、担忧...... 的声音。

或许电动车有着它所必须了解、遵循的骑车步骤、方式,还记得当初 Gogoro 刚在台湾与消费者见面时,曾经是个愿意协助车主先完整认识电动车再让车主骑上路的贴心品牌。现在并不是所有买 Gogoro 2 的车主都一定有骑乘过 Gogoro 一代,但我们可以知道对买 Gogoro 2 的朋友来说,却绝对是因为对 Gogoro 有着相信与放心才会让加入。尤其还有许多就是为了能与家人共同骑乘而选择 Gogoro 2 的车主,现在发生这些骑乘途中龙头锁死等会造成伤害,甚至还是赌上家人安危风险的状况,曾经对车主重视、在乎,各种节日、各种活动都能办出有声有色充满欢乐与特色温暖的 Gogoro,似乎... 该是缓下脚步好好关心一下这些车主、这些... 一路以来甚至是愿意支持着你们的朋友了!

[Gogoro Fan Club]

[Gogoro 官方预约检查]